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从人类开始研制直升机开始，各种不同外形和用途的直升机被研制出来，如果问你世界上最厉害的武装直升机是什么？你可能会毫不犹豫的说出是美国生产的阿帕奇，隐身性能最好的直升机是什么？你可能也会知道是已经下马的科曼奇，但是，如果我问你，世界上最大的直升机都有哪些？估计就很少有人能回答上来了，今天小编带着大家根据直升机的最大起飞重量做排序，一起来看看直升机史上的世界之最。图为科曼奇。
第八名：CH-54 CH54是美国设计的大型运输直升机，该机外形怪异，仿佛机身被切掉一大块，CH-54的螺旋桨直径21.9米。驾驶仓位于该机的最前端，机身前后都有窗户，以便为驾驶员的起重作业有足够好的观察视野，CH-54的最大起飞重量为21.32吨，专门用来运送大型军用设备，如火炮、地面车辆、飞机、大型军事补给物资等，越战中这种直升机的使用非常频繁。 图为CH54回收一架F4战斗机。
第七名：XH-17 XH17是美国上世纪50年代设计的重型直升机，该机运载能力超强，XH17的两个螺旋桨旋转直径达40.8米，起飞重量达22.68吨，为了降低研制难度，XH17使用B29所使用的轮胎和油箱，首架XH-17直升机于1952年建造，制造完成后便开始长达3年的科学试验，不过碍于当时的技术难度和科研经费等因素，加上XH-17自身也太过笨重，因此这种直升机仅生产了一架。
第六名：MH-47E/G MH47研制时间是上世纪50年代，是美国制造的重型直升机之一，该机的前身是MH46，这款飞机也一直被认为是全世界最成功的直升机之一，MH-47E/G有一个长长的机身，前后装备两个引擎，分别驱动两个直径18.3米的巨大螺旋桨，使其最大起飞重量达24.495吨，可搭载40余名全武装的特种兵，以300公里的时速冲锋陷阵，除美国装备外，MH47先后被卖给20个国家。
第五名：CH-53E CH-53E直升机是CH-53“海上种马”的放大版，这两个型号都服役于美国空军和海军，除此之外，也大量的出口到美国的同盟国， CH-53E主要用来装载运送超重的货物，该机的螺旋桨直径达到24.1米，最大起飞重量33.34吨，是美国当前最重要的重型直升机之一。图为美国CH-53E正在运送一架F15战斗机。
第四名：米-10 米-10直升机史前苏联米里设计局制造重型直升机，整体设计和发动机来源于米6，但是机身和米6不同，米10的机舱不仅可以用于运输大量的货物，还可以用来运客，这种直升机拥有四个超长支架，其螺旋桨的直径达到了35米的长度，最大起飞重量为38吨，是重型直升机里面的大块头。
第三名：米-6 米6重型直升机也是苏联米里设计局上世纪50年代负责研制，不过出现时间比米10早，该机的螺旋桨直径达35米，最大起飞重量为44吨，在当时，米6是全世界最大的重型直升机，并多年保持着世界记录，直到米26直升机的出现，才结束了作为世界最大直升机的历史。图为米6正在运送一个高压线铁架。
第二名：米-26 世界最大的直升机的前四名都是前苏联设计制造的，也都出自米里设计局，作为当今世界投入量产的最大的直升机，米26不仅可以用作军方，在民用市场也有着重要的用途，该机的螺旋桨直径达32米，最大起飞重量为56吨，是当今世界最重要的重型直升机，中国也有少量的装备该机。图为米26吊起一架CH-47。
第一名：V-12 全世界最大的直升机是前苏联上世纪60年代设计的V-12，该机拥有独特的外形设计，两翼分别设计为一个起重螺旋桨，每个螺旋桨的直径达到了35米，在起降过程中，V-12的总体螺旋桨宽度达到了67米，比美国波音747客机都大，因此这个巨大的怪物起飞重量达到了惊人的105吨，而且各种数据至今是直升机届的世界纪录。图为V-12重型直升机。
不过由于该机体型过于庞大，因此机动性能不好，操作也复杂，苏联再生产了2架之后，便停止了该机的发展。图为V-12重型直升机。
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